黑科技亮相银西高铁，最小运行间隔仅3分钟

近日，串联陕甘宁革命老区的银西高铁开通运营，中国铁路兰州局集团有限公司首次在这条线路上使用CTCS-3列车运行控制系统, 成为全路唯一一条使用该系统的250km/h的高铁线路。

银西高铁全长617公里，是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，强化设施设备配属，提高线路运行科技含量，对促进区域经济社会发展、助力革命老区振兴、推进西部大开发战略实施意义重大。

“银西高铁采用的CTCS-3级列控系统由车载设备和地面设备组成，是基于GSMR通信的列控系统，满足300到350千米每小时运行条件，可将列车最小运行间隔压缩到3分钟，从而提高行车效率。”据兰州通信段高级工程师方旭东介绍，列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备，它以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。

据了解，CTCS-3级列控系统主要设备包括引进、消化、吸收的车载ATP，地面无线闭塞中心（RBC）设备，自主研发国产化的ZPW-2000轨道电路、连锁、应答器、调度集中等，通过接收测速传感器等设备的信号，测量列车运行速度和运行距离，具有很高的安全性和可靠性。

“该系统符合国际铁路技术发展趋势，能够大大减轻司机劳动强度，改善工作条件 ，提高乘客舒适度，对确保行车安全、提高运输效率发挥着巨大运用。”方旭东表示。