窦尔翔：新质价格机制：定性、定格、自由竞争

在新的时代，中国既强调了新质生产力，又强调了中国特色、中国式。表明了两个意思：一是全球趋势，即便你打败了竞争对手，但却被趋势撕得粉碎；二是谁容易为趋势做示范？答曰：中国文化。中国的文化讲究中庸“泛荣”，熵减有续。所谓中国式现代化，不是政府市场非此即彼，而是有三公平台调和的政府与市场沿着最高理想解进发的现代化。

在“政府-市场”二元思维语境下，通常的表述是：西方是小政府大市场，中国是大政府小市场，或者用强弱来表达。但历史事实证明，这种非此即彼的思维和逻辑，必然导致“放乱管死”。过度市场化，则意味着经济波动的加大，经济危机的概率加大；过度政府化，则意味着要素活力的下降，经济增长的弱化或者停滞。

市场过度化，意味着过度地将不适合市场化的要素进行了市场化，意味着简单地用价格作为决策依据，必然造成供求的时空错配，造成浪费和供给不足，偏离“最大化初衷”；政府过度化，意味着以主观思维代替价格信号，造成要素等靠要，造成试错机会减少，造成个人主观、越位、简化......地越殂代疱，造成供给需求都缺乏弹性，偏离“最大化”初衷。

太极文化讲究统分结合，“政府-平台-市场”三种机制如同大腿-膝盖-小腿一样，平台起到了传递、整合、挖掘、均衡......信息政府-市场双方信息的作用。前提的平台必须是有觉悟的，一方面为市场提供共享时空，为政府营造产业政策落地平台，一方面替政府监管市场要素，替市场交易双方监管交易对手。

这种模式下，政府的主要功能是权衡国内国际形势和趋势，为国家未来社会经济运行提供决策，最根本的事为产业架构的优化提供决策，这叫定性；所谓定格，便是平台本着三公原则，对不同产业提供赖以合作的资信指数模型，引导具有不同资信指数的要素进入不同底线不同福利的市场层域参与社会经济活动。

在以上宏观决策阶段和中观平台甄策阶段的前提下，要素可以自主决定生产什么（价值主张）、为谁生产（目标客户）、生产多少、以什么价格生产......。定性、定格、自由竞争，如同一个人走路，先要决定为什么要出行，再根据交通情况决定走哪条路，至于在路上走慢些还是走快些，先慢后快还是相反，那都好办。

现在的打车软件平台，非常形象地揭示了社会经济运行（出行）的一般模式。政府提供千产万业共享的水路空基础平台，打车软件平台提供了中观（出租车）产业的平台，车辆供需双方则可以在以上两个基础上进行自由叫车、自由抢单。当然，中观平台要保持三公性，就必须进行最终理想解标准化改革。以滴滴打车为例，不妨进行TRIF化改造。

一旦能此敬畏社会经济运行规律的心，TRIF滴滴平台必将光明磊落，三公共享，价值涌现，成为全球三公共享出租车平台的佼佼者。这样，不仅能规避之前出租车空放，消费者碰运气叫车的盲动缺陷，还可以借助叫车平台融合其他产业平台，促进所有的生产力要素有底线地充分最大化发挥，激发孵化人性一路向上，帮助自然人向上修行。