【地评线】2021，让科技创新成为驱动中国高铁发展的“主引擎”

1月4日，国铁集团工作会议在北京召开。会议要求，2021年重点抓好十五个方面的工作，其中提升科技自立自强能力，推进应用型技术创新，组织技术创新攻坚战，坚持技术性与经济性相统一，释放科技创新红利。

科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。“十三五”期间，我国科技创新实现量质齐升，一大批重大科技成果相继落地，以中国高铁为代表的“国家名片”，获得全球市场认可并陆续走出国门，2021年是“十四五”规划的开局之年，国铁集团分析当前面临的形势，明确加强科技创新的重点目标，努力让科技创新成为驱动中国高铁发展的“主引擎”。

从无到有，科技创新成就中国高铁的“超越梦”。曾几何时，我们曾经除了能造桌子椅子、茶壶茶碗，一辆拖拉机都不能造，如今，以中国高铁、航天、等重大创新成果在几代人的接力攻关下从无到有，从弱到强，从“追赶”到“领跑”。“十三五”期间，全国高铁由1.98万公里增加到3.79万公里;复线率由53.5%增长到59.5%;“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型;国家铁路完成货物发送量157.8亿吨......一组组数据，一根根铁骨，见证者时代的变迁，也见证者了中国高铁的发展艰辛历程。

从有到精，科技创新成就中国高铁的“发展梦”。历史反复证明，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，因此，更要坚定自主创新。“十三五”期间铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平、智能高铁技术全面实现自主化、复兴号全系列动车组全部投入运用、相继建成突破世界铁路桥梁建设纪录的沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江公铁大桥、平潭海峡公铁大桥......不惧困难，苦练内功、厚积薄发，使得中国高铁不断在科技领域取得创新突破，让“中国名片”更加闪亮。

从精到强，科技创新成就中华民族的“复兴梦”。党的十九届五中全会公报提出，要坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。纵览“十三五”期间科技建设成绩单，从“探月”“天眼”“北斗”“蛟龙”到5G、大飞机，从超级计算机竞逐榜首到量子计算、多组学和干细胞研究，近年来，我国在科学前沿取得的一系列重大成果，为我国成为创新国家和科技强国打造出一根根强有力支柱，形成一个矩阵化的格局，支撑起中华民族伟大的“复兴梦”。

惟改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。展望“十四五”，百花齐放的科技创新局面将加速形成，推动我国科研发展不断迈上新台阶，为中国高铁高质量发展提供“主引擎”，为民族的伟大复兴提供有力支撑。（马显）